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此前,基于中华保险存在的亏损严重、资不抵债的情况,原保监会在2009年派出内控工作组进驻中华保险,随后2012年保险保障基金持股中华保险91.5%,今年年初保险保障基金的退出,也标志着监管部门对中华保险内控的“放手”。此次股权变动的同时,中华保险掌门人也有所变更,7月13日,银保监会批复同意丁建平任职中华保险董事长的任职资格。上任董事长之前,丁建平曾任中华保险监事长、党委副书记、中华联合财险党委书记以及中华联合人寿党委书记、董事长,此外丁建平也曾有银行、资管公司的从业经历。

华夏基金表示,资管新规鼓励理财产品形式逐步从预期收益型向净值化转变。随着近两年中国金融市场产品不断丰富,资产配置理念和方法不断成熟,投资人对收益特征的认知逐步理性,资产管理机构有能力为客户设计不同风险等级的金融产品以满足不同的风险收益偏好。这些净值型产品将逐步替代传统理财产品,在未来金融市场中占据重要地位。

同时,客流集中地区运能紧张状况极大缓解。节前北京、广深、沪宁杭等客流集中地区运力进一步提升,每日可分别开行跨局旅客列车457、482、459列,同比增加43、17、24列;节后成渝、南昌、武汉等地区运力有效提升,每日可分别开行跨局旅客列车302、119、232列,同比增加45、8、15列。

二是开展证明事项清理。共清理取消84件次证明材料事项,其中,取消了1项法律法规设定的证明事项材料,取消了10项规章设定的证明事项材料,还有73项规范性文件设定的证明事项材料。三是开展证明事项告知承诺制试点,确定在18项审批服务事项中开展试点,包括了6项社会保险经办方面的业务和12项专业技术人员资格考试报名。

根据前述政策,25个品种通过一致性评价的企业共有46家,其中过评品种数最多的是华海药业(8个),其次为齐鲁制药(7个)、正大天晴(5个)、扬子江药业(5个)、京新药业(5个),另有11个企业过评品种数为2个,30个企业过评品种只有1个。这些企业均已获得角逐新一轮集采的门票。

比亚迪表示,此次股东双方的增资用来日常经营及新产品研发,主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。三年亏损26.65亿这是比亚迪和戴姆勒今年第二次对腾势新能源“输血”。今年2月,比亚迪和戴姆勒曾对腾势各增资2亿元。2011年,比亚迪和戴姆勒共同出资设立了深圳比亚迪新技术有限公司(腾势的前身),注册资本为6亿元。在2012年-2018年间,比亚迪和戴姆勒曾分别向合资公司进行了5次增资,双方各为腾势相继注入资金4.5亿、1.5亿、2.8亿、5亿和4亿。据21世纪经济报道记者统计,加上今年两轮各3.5亿元的增资,比亚迪和戴姆勒对腾势的投资总额已经达到63.6亿元。

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